转弯车要让直行车先行

稍有驾驶常识的人都知道

但部分驾驶人为“抢一时之快”

结果导致交通事故发生

 

很多事故就出现在这个“抢”字上

非机动车和机动车    抢

机动车和行人   抢

转弯和直行  抢   

信号灯   抢

变道   抢

结果呢？

 

法律链接

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》对车辆转弯有着明确的规定：

第38条第1项：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

第52条第3项：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行。

 

什么是转弯让直行？

所谓转弯让直行，就是说道路行驶的过程中，原则上向左（右）转弯的车辆要为直行的车辆避让。因为直行车速度较快，车流较大，转弯车速度慢车流相对较小，转弯让直行能够减少道路拥堵和交通事故的发生。

 

 

“转弯让直行”并不意味着

直行车辆在通过路口时

不观察、不减速

还有一些特定情况下

直行车不让转弯车

也要负责任

直行车

这些情况要让行！！

01

灯头让灯尾

  　“灯头让灯尾”实际上指的是在十字路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

　　如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。

02

支线让干线

一般在大城市，道路都设有主干线和支线（联络线），所以，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，不然发生碰撞，责任可是计算到支线车辆上的哦！

 

03

辅路让主路

　这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。

04

闯入导流带的直行车全责

　在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么，闯入导流带的车辆，是要负全责的。

05

有“让”行标志

　路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行吗？别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

大多数情况下，转弯确实需要让直行，不过确实有一些不常见的情况下，直行是应该让转弯先行。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定，很多人都不熟悉。当然，行车上路我们更应该注意的，并不是“谁应该让谁”，而是“互相谦让，安全行车”。